Ремонт ходовой части автомобиля 
Ремонт тормозной системы 
Ремонт трансмиссии автомобилей 
Ремонт электрооборудования авто 
Ремонт рулевого управления 
Автокондиционер 
Ремонт выхлопных систем 
Ремонт системы охлаждения авто 
Ремонт двигателя 
Система отопления 
Ремонт дизельного двигателя 
Мойка, химчистка, полировка 
Ремонт стекол 
Ремонт деталей кузова авто 
Замена деталей кузова 
Покраска деталей кузова 
Полировка кузова автомобиля Вариаторы в машине - всё что нужно знать
При выборе автомобиля многие автолюбители могли увидеть такую фразу: «на авто устанавливается бесступенчатый вариатор». Что такое механическая коробка передач и коробка автомат знают все, а вот вариатор вызывает множество вопросов. Что такое вариатор на автомобиле?
Вид автоматической коробки передач. Автовладельцы относятся к нему неоднозначно. Некоторые считают его прогрессивным типом АКПП, другие же стараются не покупать авто с трансмиссией такого типа. Мы расскажем о том, как работает вариатор на автомобиле и перечислим 5 интересных фактов о нем.
Принцип работы вариатора на автомобиле
Вариатор еще называют CVT, что значит «бесступенчатая трансмиссия».
Принцип работы вариатора на автомобиле состоит в плавной передаче крутящего момента от двигателя к колесам или другим движимым частям. В CVT бесчисленное число передач. Смена передаточных чисел происходит плавно, так что водитель машины с такой коробкой передач не чувствует рывков при переходе на более высокую скорость.
Управлять авто с вариатором гораздо проще, чем автомобилем с другими видами трансмиссий. Даже новичок сможет без труда совладать с управлением. При серьезном разгоне автомобиля работа двигателя будет практически бесшумной.
При управлении машиной с CVT водитель выполняет те же операции, что и при вождении авто с АКПП, но эти действия упрощаются. Водитель выбирает режим, все остальное за него делает устройство вариатора.
У автомобилей с вариатором есть свои плюсы:
-
высокий комфорт управления;
-
КПД вариаторов на 5% выше, чем КПД АКПП;
-
плавный разгон и торможение;
-
отсутствие больших нагрузок на двигатель;
-
бесступенчатая трансмиссия не вызывает буксировку колес на обледенелых участках дороги.
Есть у такой трансмиссии и минусы:
-
быстрый износ ремня из-за высоких нагрузок;
-
CVT не переносит масло плохого качества;
-
она не устанавливается на мощных авто;
-
при поломке требует серьезного ремонта.
5 интересных фактов о вариаторах
Мы собрали 5 неожиданных фактов о бесступенчатой трансмиссии.
Вариатор – не новое изобретение
Вариаторы изобрели не в XX веке. Первым, кто задумался о создании этой технологии, был Леонардо да Винчи. Запатентована же технология была в XIX веке. А первый транспорт с бесступенчатой трансмиссией появился в 50-х годах ХХ века. Это был автомобиль бренда DAF. Позже вариаторы стали использовать и на автомобилях Volvo. Лишь недавно CVT стал использоваться довольно широко.
«Ремень» вариатора – необычный ремень
На первых вариантах таких трансмиссий ремень действительно был ремнем. Но в дальнейшем он превратился в сложную деталь, состоящую не из резины, а из нескольких стальных пластин, которые скреплены специальной лентой. Некоторые автопроизводители вовсе отказались от ремня и стали использовать цепи, способные выдержать большие нагрузки.
Вариаторы встречались даже на автомобилях «Формулы-1»
На гоночных автомобилях сегодня устанавливаются автоматы или «роботы». Но был период, когда на авто с открытыми колесами стояли CVT.
Однако Международная автомобильная федерация переписала регламент и запретила использование автомобилей с вариаторами на «Формуле-1».
Срок службы вариатора составляет максимум 180 тыс. км
Любой автомеханик скажет, что вариатор живет 140–180 тысяч км, после этого требуется его полная переборка. Производители этого не скрывают.
Маркетологи стараются не использовать слово «вариатор»
В этом нет ничего удивительного, ведь репутация этого типа трансмиссии неоднозначная. К примеру, в описании LADA Vesta у производителя нигде не встречается слово «вариатор» или обозначение CVT, вместо этого написано «автоматическая трансмиссия».
Несмотря на все преимущества вариаторов, владельцы автомобилей с такой трансмиссии могут столкнуться с некоторыми проблемами. Основной причиной поломок является человеческий фактор: несвоевременная замена масла, нарушение правил эксплуатации. Основными признаками неисправности вариатора являются следующие:
-
пробуксовка,
-
гул во время движения,
-
отсутствие ускорения.
При обнаружении хотя бы одной из этих проблем стоит обратиться в сервисный центр. В РОЛЬФ Сервис можно заказать диагностику и ремонт коробки передач.
12.11.2022Оставить заявку
Больше статей
СТС автомобиля
Как работает трейд-ин?
Категории водительских прав
Как часто менять свечи зажигания?
Что такое сход-развал автомобиля?
Антикор обработка автомобиля
Не заводится машина ― стартер не крутит
Почему потеют стекла в машине? Причины и решения
Почему скрипят тормоза при торможении авто?
Почему тянет руль влево или вправо?
Отзывы
2. Приемка автомобиля проходит в считанные минуты. На все вопросы мастер отвечает достаточно подробно и понятно.
3. Сроки обслуживания всегда исполняются.
Важно, что Сергей дейсвительно держит своё слово - по приезду в салон получаешь именно те условия, что были озвучены по телефону. Это важно, так как подавляющее большинство менеджеров других дилеров откровенно врут по телефону, стараясь заманить вас в салон любой ценой. А дальше уже начинают "мариновать" вас в надежде, что усталый клиент согласится заплатить больше.
Здесь такого не было от слова совсем. Всё быстро, чётко, по делу, не втюхивая никаких допов.
К слову, после покупки Сергей всегда на связи, быстро и вежливо отвечает на все вопросы по авто, даёт советы по эксплуатации и предоставляет инфо, которого нет в инструкции к авто и сложно найти в сети.
Однозначно рекомендую!
